Por Redacción 
Por Dr. Rony Joubert Hued
Este verdadero palacete flotante fue mandado a construir a unos astilleros en Kiel, Alemania por el multimillonario norteamericano Eduard Hutton quien había casado con la también muy adinerada Majorie M. Post, heredera de un emporio de alimentos a base de cereales creado por su padre.
Los Hutton-Post recibieron la embarcación de más de 95 metros de largo pintada con su imponente casco negro y 27 velas blancas en el año 1931, la cual como elementos distintivos tenía un águila dorada en su proa, y curiosamente 4 mástiles.
Sería para entonces el yate privado más grande y lujosos del mundo. Su destino y su uso cambiaría muchas veces en los próximos 20 años.
Solo algunos años más tarde la pareja se divorció y la señora Post recibiría la embarcación como parte de la repartición de bienes. Luego del fracaso matrimonial, la propietaria decidió pintar el navío de blanco y cambiar el nombre de la embarcación de Hussar, al de Sea Cloud.
En 1935 la multimillonaria Post casa con el adinerado abogado y diplomático estadounidense Joseph Davis, quien en 1937 es nombrado embajador de la Casa Blanca en Rusia.
Instalado el yate en el puerto Leningrado la embarcación pasó a ser lugar de reuniones sociales, diplomáticas y políticas. Iniciada la segunda guerra mundial el yate es vendido simbólicamente al gobierno de los Estados Unidos de Norteamérica y es modificado para ser puesto como “elemento de apoyo” de la flota naval norteamericana en el océano Atlántico. Extrañamente fue de las pocas embarcaciones “privadas” que no fueron hundidas en la guerra.
Posteriormente el Sea Cloud volvería a manos de sus dueños, quienes más tarde atreves de un agente de ventas le venden el yate al dictador dominicano Rafael L. Trujillo Molina en 1955. El mismo es rebautizado con el nombre de la hija del dictador con su tercera esposa María Martínez Alba, a quien apodan Angelita.
La embarcación paso a ser el yate de lujo y recepciones importantes de clan Trujillo Martínez y sobre todo de “La Cofradía” del hijo mayor del dictador, Ramfis. Éste último y los hermanos León Esteves, Rubirosa Ariza, Sánchez Rubirosa, Gomez y otros mas del circulo cercano del hijo del dictador, hacían verdaderos carnavales en la embarcacion.
El Angelita, que tenía inicialmente capacidad para una tripulación de unas unas 65 personas, contaba también con 8 habitaciones de súper lujo, bares, comedores, salas de reuniones, dos cocinas, lavandería, enfermería y otras facilidades más. Amén de esto también ofrecía facilidades para toda la tripulación incluyendo una habitación-cárcel.
Para 1958 el general Trujillo Martínez es enviado por su padre a una reconocida escuela militar en Kansas, Estados Unidos, a realizar entrenamiento en Jefatura de Estado Mayor. Pero el hijo primogénito de los Trujillo Martínez estaba más pendiente a las fiestas que al estudio y gastaba gran parte de su tiempo en actividades sociales más que en la escuela militar de Kansas.
Para el verano de ese año el Angelita salió de Santo Domingo para la costa Pacífica de EE.UU., pasando por el Canal de Panamá, haciendo una parada de emergencia en Acapulco y anclando luego en varios puntos entre los Ángeles – Santa Mónica – San Diego.
La misión oficial era recoger al general Ramfis Trujillo luego de su regreso de aquella academia militar de Kansas.
La prestigiosa academia no le otorgo el certificado de aprobación del curso, sino que le expidió una constancia de asistencia al entrenamiento, por lo que el dictador enfureció. Trujillo padre, ordenó al presidente títere del momento su hemano Negro Trujillo, que nombrara ese mismo dia a Ramphis autoridad máxima de las organismos castrenses del país.
Trujillo Martínez decidió quedar un tiempo en California acompañado de su amigo Porfirio Rubirosa Ariza, quien era de su máxima confianza.
Allí en California el Angelita paso a ser el centro de atención, no solo por la majestuosidad de la embarcación, sino también por las actividades sociales que allí se realizaban. Desfilaron por el barco artistas de Hollywood de la talla de Zsa Zsa Gabor, Kim Novak, Lita Milán y otras.
Las fiestas ofrecidas por el general en aquel palacete naval, no solo incluían personalidades del jet set internacional y de la más exquisita farándula de Hollywood, sino también que las comidas y bebidas ofrecidas eran del más alto nivel.
La orquesta, por cierto, había sido llevada también de Santo Domingo en el yate y uno de sus integrantes era el afamado merenguero Joseito Mateo, quien relata haber estado preso en la embarcación por dos días, ya que estando enfermo no pudo salir a cubierta a cantar una de las noches en que fue solicitado por Ramfis.
Finalmente, la embarcación regresó a finales de 1958 a Santo Domingo con el general y algunos amigos de su cofradía.
De regreso desde Estados Unidos hacia la Republica Dominicana, el Yate hizo una una parada “técnica-oficial” en la Nicaragua, recibiéndole allí el presidente Luis Anastasio Somoza (hijo de Tacho y hermano mayor de tachito) y el embajador dominicano de entonces don Manuel Guerrero Pou. Dos días después de su llegada, continuaría el viaje del Angelita a su destino final.
En El Angelita llegaron a la Republica dominicana en 1958 la futura y segunda esposa de Ramfis, Lita Milán, quien había sido “raptada”, a decir de ella, por el general en Los Ángeles.
Lita casaría con Trujillo Martínez, viviría en Boca Chica (primero en el Yate y luego en la casa que luego fuera del Club Náutico) y le daría dos hijos. Ella, Ricky y Rhamses viven y residen en Madrid, España.
La insigne embarcación pasaría a primer plano de nuevo cuando en 1961 es muerto el Generalísimo Rafael Trujillo Molina y sus restos fueron enviados desde el puerto de Haina, vía Guadalupe, a París a bordo del yate en noviembre de ese año, pero el gobierno dominicano dio la contraorden de que la embarcación se devolviera del camino ya estando a la altura de las Islas Azores.
Así fue, El Angelita (que supuestamente iba con millones de dólares en efectivo y lingotes de oro estafado al estado dominicano) regresó y el estado tomo el control del él hasta 1967, cuando el presidente de la República Joaquín Balaguer ordena su venta (se habla de unos USD$750,000 mil dólares). Con el dinero adquirido de su venta, el gobierno dominicano ordenó construir dos acueductos en la zona fronteriza norte del país.
La embarcación pasó por manos de varios propietarios particulares y luego para finales de la década de los setentas una compañía alemana de cruceros, la Sea Cloud Co, lo adquirió.
Esta empresa comienza a rentar la embarcación como mini crucero privado para grupos desde los años ochentas y el éxito es tal que en años pasados, por la gran demanda del mismo, se mandó a hacer una réplica de la nave, tomando aquella el nombre de Sea Cloud 2. La representación en el país hoy día la tiene la prestigiosa compañía naviera nacional ET HEINSEN Co..
Al día de hoy, nueve décadas luego de su construcción en Kiel, Alemania en 1931, el Sea Cloud (Angelita) sigue surcando los mares y la compañía propietaria lo renta a grupos de turistas quienes diseñan sus vacaciones y su ruta por una o dos semanas a un costo por cabeza que variara entre unos USD$4,000 y USD$10,000 dólares en plan todo incluido.
La insigne embarcación actualmente toca uno o dos veces al año puertos dominicanos viéndosele amarrada en el conocido Puerto de Don Diego en Santo Domingo así como en el puerto de la ría Romana en esa ciudad del este.
Actualmente la embarcación cuenta con una tripulación de unas 20 personas y presenta una capacidad de alojamiento para unas 20 parejas.
El autor es especialista en odontología estética de profesión y miembro-colabltador de la Academia Dominicana de la Historia.
